Taupykite degalus kelionėse po užmiestį

Daugelio transporto priemonių techninės charakteristikos leidžia sunaudoti mažiau degalų. Vidutinį suvartojimą nustato transporto priemonės gamintojas. Nustatyti rodikliai nurodyti pagal transporto priemonės techninę dokumentaciją. Kitas dalykas, kai eksploatacijos metu borto kompiuteryje pasirodo visiškai skirtingi skaičiai. Vadinasi, kiekvienas automobilis turi galimybę sumažinti degalų sąnaudas. Bet kaip šis skaičius gali būti priartintas prie gamintojo nurodytų apskaičiuotų verčių?

Vairavimo stilius. Jei svarstysime transporto priemonės eksploatavimą miesto sąlygomis, kai tenka važiuoti trumpus atstumus, staigiai įsibėgėti ir dažnai sustoti, norimo sąnaudų pasiekti nepavyks. Priešinga situacija stebima transporto priemonei pajudėjus už miesto ribų, kur nėra šviesoforų – tokiu atveju bus galima reguliuoti degalų sąnaudas.

Pirmoji taisyklė – išlaikyti kreiserinį greitį. Tai pasiekiama subalansavus aerodinaminį pasipriešinimą ir mažas degalų sąnaudas, kad automobilis varytų. Net ir šiek tiek viršijus kreiserinį greitį, labai padidėja energijos sąnaudos vienam kelionės vienetui. Automobiliui važiuojant iki 80 km/h greičiu, norint įveikti oro pasipriešinimą, reikia išleisti šiek tiek energijos iš kuro degimo. BET didėjant aerodinaminiam greičiui, pasipriešinimas pradeda didėti. Todėl, norėdami išlaikyti šį tempą, turite sudeginti daugiau degalų. Kai tik spidometro rodyklė pasiekia 130 km/h, sąnaudos išauga beveik dvigubai, lyginant su greičiu iki 80 km/h.

Mažas greitis. Norėdami taupyti degalus, turėtumėte atkreipti dėmesį į variklio greitį. Jei 80 km/h greičiu įjungsite 2 ar 3 pavarą, sąnaudos padidės. Geriausia išlaikyti iki 2000 sūkių per minutę naudojant aukštą transmisijos pavarą. Benzino sąnaudos, taip pat kenksmingų medžiagų emisija gali sumažėti, jei daug anksčiau įjungsite 5 ar 6 pavarą. Šiuolaikiniai varikliai pritaikyti važiuoti 60–180 km/h greičiu su įjungta aukščiausia pavara. Ekonomiškam vairavimui optimaliausias greitis – 80 km/val.

Ne visi vairuotojai žino, kad sutaupyti galima net jei vairuojate didelę transporto priemonę, pavyzdžiui, sunkvežimį. Paprastai tokia įranga palaiko 70-90 km/h greitį. Už didelio automobilio atsiranda zona, kurioje yra žemas slėgis. Transporto priemonė stumia orą, tada teka žemyn ir sukuria turbulenciją. Jei kita transporto priemonė lieka 10-15 metrų atstumu nuo sunkvežimio, žemo slėgio zona pradės ją traukti. Taip automobiliui bus suteiktas papildomas postūmis, o tai teigiamai atsilieps sąnaudoms – sumažės 10-20%.

Dar viena svarbi taisyklė – padangų paruošimas. Aukštą degalų naudojimo efektyvumą galima pasiekti užtikrinus mažą ratų sukibimo koeficientą. Kartais sąnaudų skirtumas kelyje gali siekti 500 ml 100 km. Daugelis vairuotojų pripučia padangas iki viršutinės 2,5 atm ribos, kad sumažintų kontaktinį plotą. Tačiau tokių metodų geriau griebtis vasarą.

Apatinė eilutė. Dauguma automobilių turi galimybę sumažinti degalų sąnaudas vairuojant. Tai pasiekiama įvairiais būdais – atsižvelgiant į aerodinaminį pasipriešinimą ir padangų charakteristikas.