Dviratis: Kaip sumontuoti bekamerines padangas

Kelių ar kalnų dviračiai be kamerų

Be kamerų važinėjantiems kalnų dviračiais bekamerinės sistemos naudojamos jau kelerius metus ir turi akivaizdžių privalumų. Be vidinių vamzdelių nereikia jaudintis dėl baimės keliančių „pinch flats“, kurie atsiranda, kai vamzdis suspaudžiamas tarp žemės ir ratlankio. Be to, nesibaimindami dėl įskilimų, galite naudoti daug mažesnį slėgį padangose, o tai reiškia geresnį sukibimą. Jau nekalbant apie tai, kad jei į padangą įsirėžtų dyglys arba ji būtų šiek tiek įplėšta dėl susidūrimo su akmeniu, padangos viduje esantis sandariklis gali išgelbėti jus nuo pradūrimo.

Kokie yra privalumai dabar, kai bekamerinės padangos tapo populiarios kelių dviračių pasaulyje?

• Kaip ir MTB atveju, kelių be vamzdelių sistema reiškia mažiau gedimų nei klinčerinės sistemos. Jei gyvenate vietovėje, kur keliuose gausu smailių daiktų, galinčių pradurti jūsų padangą, bekamerinė padanga - tai didžiulis patobulinimas, kuris sumažina sunkumų keičiant pradurtas padangas ir padidina saugumą.
• Pašalinus vidinį vamzdį, bekamerinėse sistemose (kaip ir vamzdinėse) yra mažesnė vidinė trintis, todėl sumažėja bendras pasipriešinimas riedėjimui. Iš esmės jos yra greitesnės.
• Be to, nebereikia spausti plokščių, todėl bekamerinėse kelių padangose galima naudoti mažesnį slėgį. Tai ne tik padidina sukibimą posūkiuose ar ant šlapio kelio, bet ir padidina komfortą važiuojant ilgesnius atstumus.
• Kita vertus, taip pat galite naudoti aukštą slėgį, nesijaudindami, kad padanga gali sprogti. Dėl ratlankio ir koto konstrukcijos labai sunku atskirti ratlankį nuo ratlankio.
• Jei vis dėlto kelyje jums pavyktų pradurti ratlankį, jį lengvai sutvarkysite naudodami įprastą vamzdį. Tokia prabanga negali būti suteikiama vamzdiniams ratlankiams.

Taigi, ko laukiate? Ar esate pasirengę važinėti be vamzdelių?

Sužinokite daugiau apie „Giant“ bekamerinių ratų sistemas ir papildomos naudingos informacijos apie tai, kaip jas naudoti, čia.

Ko jums reikės

• Su bekamerėmis padangomis ir ratlankiais suderinamos padangos ir ratlankiai
• Sandariklis bekamerėms padangoms
• Ratlankio juosta (tinkamo pločio, tinkama jūsų ratlankiui)
• Ventilis bekamerėms padangoms (tinkamo ilgio, tinkamo jūsų ratlankiui - kai kuriems kelių dviračių ratlankiams gali reikėti ilgesnio ventilio)
• Žirklės
• Aštrus kirtiklis arba mažas atsuktuvas Phillip's galvute
• Ventilio šerdies nuėmiklis arba adatinės replės
• Padangų svirtys
• Sandariklio inžektorius bekamerėms padangoms (pasirinktinai)
• Oro kompresorius arba „Giant Control Tank“ bakelis bekamerėms padangoms pripūsti
• Grindų pompa

Padangų be kamerų montavimas

1. Įsitikinkite, kad jūsų padangos ir ratlankiai yra paruošti bekamerėms padangoms. Nesijaudinkite, taip turėtų būti parašyta tiesiai ant etiketės!

2. Nuimkite ratą nuo dviračio.

3. Nuo ratlankio nuimkite padangą ir vamzdžius. Patarimų, kaip nuimti ratą, padangas ir vamzdelius, rasite mūsų „Fix-a-Flat“ vadove.

4. Jei jūsų ratlankis apvyniotas plastikine ratlankio juostele, kuri nėra suderinama su bekamerėmis, nuimkite šią juostelę.

5. Apklijuokite ratlankį specialiai bekameriniams ratlankiams skirta juosta.

• Įsitikinkite, kad juostos plotis atitinka jūsų ratlankio plotį. Kelių dviračių ratlankiai paprastai yra siauresni nei kalnų dviračių ratlankiai, ir net kalnų dviračių ratlankiai skiriasi priklausomai nuo prekės ženklo. Juosta turi būti pakankamai plati, kad visiškai uždengtų stipinų skylutes ir gerai priglustų prie ratlankio be oro burbuliukų ar tarpų. Jei juosta yra per plati, ji gali trukdyti užsandarinti padangos kiaurymę ant ratlankio ir apsunkinti teisingą padangos montavimą.
• Pradėdami klijuoti juostą, pradėkite klijuoti bent nuo vienos stipinų skylės, esančios toliau nuo vožtuvo angos. Įsitikinkite, kad stipino anga visiškai uždengta.
• Užklijuokite juostą ant ratlankio ir prilaikykite ją nykščiu. Priešinga ranka stipriai patraukite juostą ir uždėkite juostą į ratlankio centrą. Nuolat įtempdami juostą užtikrinsite, kad nesusidarytų oro burbuliukų, kurie galėtų trukdyti sandariai užsandarinti padangą.
• Juosta apjuoskite visą ratlankį, o vožtuvo angą uždenkite viena stipinų skylute.
• Žirklėmis nukirpkite juostą ir stipriai paspauskite juostą aplink visą ratlankį, kad būtų užtikrintas geras sandarumas.

6. Naudodami metalinį kirtiklį arba mažą atsuktuvą su Filipo galvute, pradurkite skylę, į kurią bus įstatytas vožtuvo kotelis. Būkite atsargūs, kad ši skylė nebūtų per didelė.

7. Įkiškite bekamerinio vožtuvo kotą į vožtuvo angą ir pritvirtinkite jį naudodami pateiktą plastikinį O formos žiedą ir poveržlę.

8. Uždėkite padangą ant ratlankio. Jei padanga yra kryptinė, įsitikinkite, kad ji uždėta teisingai. Daugiau patarimų, kaip keisti padangą, rasite mūsų „Fix-A-Flat“ vadove.
9. Į padangą įdėkite rekomenduojamą kiekį bekamerinio sandariklio. Yra du skirtingi būdai, kaip tai padaryti:

Prieš uždėdami padangą iki galo ant ratlankio, palikite angą vienoje kiaurymės pusėje ir įpilkite į padangą reikiamą kiekį sandariklio. Į ratlankį įkiškite likusią padangos kiaurymę.

Visiškai uždėkite padangą ant ratlankio. Naudodami vožtuvo šerdies nuėmimo įrankį arba adatines reples, išimkite vožtuvo šerdį iš bekamerinės padangos vožtuvo. Naudodami bekamerinio purkštuvo švirkštą į padangą per vožtuvą įpurkškite reikiamą kiekį sandariklio. Tai geras sprendimas, jei turite padangą, kurią labai sunku sumontuoti.

10. Visiškai sumontavę padangą ant ratlankio su viduje esančiu sandarikliu, sukite padangą ant žemės, kad sandariklis išsisklaidytų. Jei įmanoma, ištraukite padangos kiaurymę iki ratlankio krašto.
11. Pripūskite padangą! Geriausias būdas priversti padangą užsandarinti - kuo greičiau įpilti oro. Todėl geriausias būdas yra naudoti oro kompresorių. Jei neturite galimybės naudotis oro kompresoriumi, naudokite įkrovimo siurblį, pavyzdžiui, „Giant Control Tank Tubeless Inflator“.

Norėdami naudoti „Giant Control Tank“, taip pat turėsite turėti tradicinį grindų siurblį. Naudodami grindų siurblį pripumpuokite „Control Tank“ iki rekomenduojamo slėgio lygio. Užfiksuokite pripūtimo įtaisą ant bekamerinio vožtuvo. Užfiksavę, pasukite svirtį, kad į padangą vienu metu būtų išleistas visas oras.

Patikrinkite padangos kiaurymę. Jei kronšteinas tinkamai įkištas į ratlankį, ant padangos iškart virš ratlankio turėtų matytis linija. Jei ši linija į ratlankį įlindo visai, reiškia, kad padangos kronšteinas nėra visiškai įleistas.

Naudodami grindų pompą toliau didinkite oro slėgį padangoje, kol ji bus tinkamai įsukta. Kai ratlankis įsitaisys, galite išleisti orą iki norimo padangos slėgio.

PATARIMAS: Naudojate oro kompresorių arba bekamerinę pripūtimo sistemą, bet vis tiek nepavyksta pripūsti padangos? Pabandykite nuimti bekamerinės padangos vožtuvo šerdį. Taip oras į padangą pateks dar greičiau nei per vožtuvą. Tik būkite atsargūs, kai nuimsite pripūtimo antgalį nuo vožtuvo, nes visas oras iš padangos grįš atgal! Būkite pasiruošę pirštu sulaikyti orą ir greitai pakeiskite vožtuvo šerdį savo įrankiu.

12. Pripūtę padangą ir užmovę kiaurymę, atremkite padangą į žemę. Tai padės išsklaidyti sandariklį padangos viduje.
13. Uždėkite ratą ir pasivažinėkite dviračiu. Važinėjimas dviračiu iškart po to, kai padangos buvo sumontuotos be kamerų, užtikrins gerą sandarumą.
14. Jums pavyko!

*Jeigu jūsų padangos jau sumontuotos be kamerų ir jūs tik keičiate padangas į naujas, nepaisykite 5-7 žingsnių. Prieš uždėdami naują padangą, sugeriančia šluoste nuvalykite seną sandariklį ir patikrinkite, ar ratlankio juosta nepažeista.

*Laikui bėgant sandariklis, esantis padangų viduje, išdžiūsta ir nustoja saugoti jus nuo nemalonių pradūrimų. Karštame ir sausame klimate sandariklis džiūsta greičiau. Patikrinkite sandariklio kiekį purtydami ratą, kai jis nuimtas nuo dviračio. Turėtumėte girdėti, kaip sandariklis šnypščia viduje. Jei nieko negirdite, reikia įpilti daugiau sandariklio! Priešingu atveju tikrinkite lygį ir papildykite sandariklio kas 30 dienų.