Išgyvenimo pamokos: kaip išgyventi krentant liftui

Inžineriniu požiūriu liftai yra gana saugūs. Bet ką daryti, jei, pavyzdžiui, įvyksta žemės drebėjimas? Mokslininkas Elliotas Frankas iš Masačusetso technologijos instituto atsako į klausimą, kaip apsisaugoti nuo rimtų sužalojimų krintant liftui.

Pirmas dalykas, kuris daugeliui ateina į galvą tokioje situacijoje – reikia atsisėsti. Bet tai neteisinga, nes tai sukels kelių ir stuburo pažeidimus.

Be to, daugelis žmonių mano, kad gali išgyventi šokdami prieš pat kabinos nusileidimą. Tačiau tai, pasak mokslininko, irgi bloga mintis. Nes be grynai fizinių savybių, kurių iš žmogaus būtų reikalaujama tai atlikti, toks šuolis greičiausiai sukels galvos traumas. Be to, kaip numatyti momentą, kai kabina atsitrenks į veleno dugną?

Geriausias būdas išgyventi tokioje situacijoje, kaip bebūtų keista, yra gulėti ant pilvo ant grindų, suspaudus galvą rankomis. Tai tolygiai paskirstys smūgio jėgą visame kūne ir sumažins traumų riziką.

Tačiau šiuolaikiniai liftai šiandien turi specialius stabdymo mechanizmus, kurie įsijungia, jei kabina juda greičiau nei tam tikras greitis. Jie niekaip nesusiję su elektronika ir veikia mechaniniu principu, kaip tarpiklis. Todėl nereikia bijoti nukristi.Tai įdomu

Pirmasis elektrinis liftas buvo išrastas XIX amžiaus viduryje. Jį 1880 metais sukūrė vokiečių inžinierius Werneris von Siemensas.

Siemens į vertikalią keltuvą įmontavo elektros variklį ir prijungė jį prie lifto mechanizmo. Elektros variklis leido lifto kabiną pakelti ir nuleisti be garo ar raumenų jėgos, todėl jis tapo efektyvesnis ir patogesnis.

Pirmasis eksperimentinis elektrinis liftas buvo įrengtas Pompidou pastate Paryžiuje 1880 m. Tačiau pirmasis komercinis elektrinio lifto panaudojimas buvo lifto įrengimas naujoje parduotuvių galerijoje „Galeries de la Lafayette“ Paryžiuje 1889 m. Šis liftas buvo pirmasis pasaulyje, pastatytas specialiai naudoti komerciniame pastate.

Premija: 5 įdomūs faktai apie liftus

• Pirmieji liftų prototipai buvo sukurti senovėje. Pavyzdžiui, senovės graikai naudojo paprastus į liftus panašius įrenginius kroviniams kelti.
• Aukščiausias liftas pasaulyje yra Burj Khalifa Dubajuje. Jis gali pakelti keleivius į daugiau nei 800 metrų aukštį.
• Šiuolaikiniai keleiviniai liftai gali važiuoti iki 10 metrų per sekundę greičiu, o tai prilygsta maždaug 36 kilometrų per valandą greičiui.
• Yra liftų, kurie juda ne tik vertikaliai, bet ir horizontaliai. Pavyzdžiui, Porto Alegre Brazilijoje yra liftas, judantis išilgai nuožulnios plokštumos, kurios pasvirimo kampas yra 30 laipsnių.
• Šiuolaikiniai liftai tampa vis draugiškesni aplinkai. Pavyzdžiui, kai kuriose yra įrengtos energijos atgavimo sistemos, kurios naudoja energiją, išsiskiriančią stabdymo metu, tiekti energiją.